散貨船貨代的裝載準(zhǔn)備工作有哪些？

散貨船運(yùn)輸，散裝貨物由專用船舶運(yùn)輸。水路運(yùn)輸中運(yùn)輸?shù)闹饕⒀b散裝貨物是鐵礦石、煤炭和谷物，其次是鋁礬土和磷礦石。它們的運(yùn)輸量約占水運(yùn)總量的四分之一。用于運(yùn)輸此類散裝貨物的船舶包括：通用散裝貨船、專用礦船、專用糧食船、同時使用的船舶，以及少量專門運(yùn)輸水泥的船舶。根據(jù)運(yùn)輸量計，散裝貨船的運(yùn)輸僅次于油船。如何做好散貨船裝載貨物期間的事故預(yù)防工作 。

一、裝載準(zhǔn)備工作

1、船舶適航，船員適用，碼頭設(shè)施適用于船舶靠泊，貨物裝卸設(shè)備不妨礙裝卸作業(yè)安全。

2、保持良好的可用狀態(tài)，船舶推進(jìn)和輔助設(shè)備，系泊和錨定操作甲板設(shè)備。

3、處于良好可用狀態(tài)的艙蓋及其操作系統(tǒng)和安全裝置。

二、裝貨作業(yè)

1、散貨船貨代裝載開始前，船岸雙方應(yīng)在裝載方案中相應(yīng)位置簽字，表示對方案達(dá)成一致；裝載作業(yè)的每一步操作，裝載方案還應(yīng)注明裝載壓載水量和排放壓載水量的艙室，船舶的吃水和縱傾，以及計算的剪力和彎曲力矩。

2、如實填寫船岸檢查表，船岸雙方按有關(guān)要求簽字確認(rèn)。

3、船長和碼頭應(yīng)確定貨物的裝載方法不會對船體造成過多的應(yīng)力，內(nèi)部底板和相關(guān)結(jié)構(gòu)為了確保裝載設(shè)備不會損壞船體結(jié)構(gòu)，船岸雙方進(jìn)行了更多的溝通。

4、當(dāng)貨物比重較大或裝載抓斗貨物量較大時，特別是當(dāng)貨物在高空自由下落裝載時，可能對船體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的局部沖擊；當(dāng)艙底無貨物保護(hù)時，應(yīng)盡量避免裝載速度過快。

5、船岸雙方在裝載過程中應(yīng)保持有效的溝通和交流，保持裝載過程中處于良好的監(jiān)控狀態(tài)。

6、如果裝載計劃發(fā)生變化，如果壓載水排放計劃發(fā)生變化，船岸雙方應(yīng)及時溝通，并在船體應(yīng)力限制范圍內(nèi)保持任何變化引起的應(yīng)力。

7、在裝載過程中，船岸雙方應(yīng)保持良好的配合，盡可能保持船舶的浮動狀態(tài)，合理分配貨物，以消除船體結(jié)構(gòu)中的扭轉(zhuǎn)變形。如果確實需要水平傾斜，則盡量保持水平傾斜角度，不要太大。

8、船舶應(yīng)密切關(guān)注裝載過程，船長應(yīng)在裝載過程結(jié)束時，通知船頭清空貨物運(yùn)送系統(tǒng)上的貨物。

9、裝載碼頭時，如果您想改變事先約定的裝載率，您必須提前通知船舶。每輪裝載艙操作完成后，應(yīng)按裝載計劃及時通知船舶裝載數(shù)量和裝載數(shù)量。

10、船只在碼頭應(yīng)注意潮汐變化，避免事故擱淺。