2023-01-12

森奧帶你了解首艘散貨船運輸巴西進口糧食的消息

近日，一艘載有6.8萬噸巴西玉米的散貨船經過一個多月的航行，從巴西桑托斯港運往廣東馬涌港。我國某糧食集團進口的巴西玉米以散貨船海運和陸運的交加的形式交付給國內飼料企業(yè)。

2023-01-11

什么是CSR-BC船級附加標志？對散貨船有何意義？

CSR-BC根據(jù)干散貨密度和貨艙裝載模式的服務特點，將船級附加標志授予船長150米或以上的散貨船。CSR散貨船有三個主要的船級附加標志：BC-A，BC-B和BC-C。

2023-01-06

簡析散貨船運價的計算方法及新一年的走勢

散貨船海運是針對發(fā)貨量較大的貨主。到目前為止，2022年國內海運散貨價格清單還沒有形成統(tǒng)一的標準。國內海運散貨價格受市場波動較大，每季度海運散貨價格會有所不同，要根據(jù)貨主的發(fā)貨情況來確定。

2023-01-05

新的一年已經開始，業(yè)內展望今年散貨船市場走向

2022年第四季度散貨船市場表現(xiàn)不佳。然而，隨著2023年新環(huán)保規(guī)定生效后運輸能力缺口的增加，散貨船海運價格有望回升。從去年11月下旬的低谷反彈到12月，中大型散貨船的日租金得到了很好的支撐，保持在相對較高的水平。

2022-12-29

如何調整散貨船的強度？森奧帶你了解

在幾種散貨船中，需要注意散糧船的穩(wěn)定性，必須單獨計算。散礦船、煤船的穩(wěn)定性問題不大，但兩者的船體強度在實戰(zhàn)中更容易出現(xiàn)問題。今天，森奧帶你了解其中的含義。

2022-12-26

美國新交付散貨船等多艘船舶，其技術如何？都有何特點？

2022年11月，國際知名海事雜志報道了2022年美國船廠交付的10艘新船，引起了業(yè)界的關注。這些船展示了美國造船業(yè)目前的工程實力和技術創(chuàng)新能力。與中國、日本、韓國造船業(yè)相比，美國民用造船業(yè)在規(guī)模和技術上明顯落后。

2022-12-23

航運公司開發(fā)制造散貨船用新燃料——甲醇

總部設在香港的某干散貨航運公司決定選擇甲醇作為第一代零排放船舶的的上佳燃料，并考慮在日本訂購甲醇動力船舶。具體內容森奧帶你了解一下。

2022-12-22

好消息！我國首艘柴油雙燃料雙標準散貨船順利下水

近期，根據(jù)相關報道顯示，由我國某海運公司投資建設的中國首艘15500噸級船舶LNG柴油雙燃料雙標準沿海散貨船在造船公司順利下水，標志著我國船制造公司在響應國家雙碳戰(zhàn)略方面又邁出了堅實的一步。